Eine Plattform, viele Varianten
Dodge Charger, Dodge Challenger und Chrysler 300 stehen auf derselben Plattform und teilen sich viel Technik. Ab Modelljahr 2011 steckt in den V6-Modellen der 3.6 Pentastar, bei den V8 geht es um den 5.7 und den 6.4 HEMI. Dazu kommen Allradversionen, bei denen das Fahrwerk anders aufgebaut ist und teils andere Teilenummern trägt.
Warum wir nach der VIN fragen
Zwischen Serien-, Sport- und adaptivem Fahrwerk liegen verschiedene Teilenummern, und ein adaptiver Dämpfer hat einen elektrischen Anschluss. Ob dieselben Dämpfer in Charger und Challenger passen, lässt sich pauschal nicht sagen: Oft ja, weil die Plattform dieselbe ist — verlässlich wird es erst mit der Fahrgestellnummer, weil Antrieb und Fahrwerkspaket entscheiden. SRT und Hellcat haben ein eigenes, meist adaptives Fahrwerk; die Teile beschaffen wir, brauchen dafür aber die VIN.
Domlager und Federn gleich mit
Gerade an der Hinterachse lohnt es sich, die Domlager mitzutauschen, wenn der Wagen viel gelaufen ist. Federn lassen sich in derselben Anfrage mitklären — dann steht alles in einem Angebot und kommt in einer Sendung.
Weiter bei Charger, Challenger und 300
Zur Bremsanlage derselben Baureihe: Bremsen für Dodge Charger und Challenger. Was regelmäßig ansteht, steht unter Wartung und Verschleiß. Der ganze Bestand: Challenger, Charger und Chrysler 300 Ersatzteile. Welche Modelle wir sonst bedienen, zeigt die Fahrzeugübersicht.
Aus der Fahrgestellnummer lesen wir Antrieb, Fahrwerkspaket und Ausstattung und schicken dir ein Festangebot mit Endpreis inklusive Versand und Zoll. Teile per VIN anfragen.
