Welche Jeeps wir abdecken
Wir kümmern uns um den Wrangler JK (2007–2018) und JL (ab 2018), den Gladiator JT (ab 2020) und den Grand Cherokee WK2 (2011–2021) sowie seinen Nachfolger WL. Bei US-Importen ist meist der 3.6 Pentastar V6 verbaut, im Grand Cherokee auch der 5.7 HEMI. Ehrlich gesagt: Im Shop steht für Jeep bisher wenig, zum Beispiel Luftfilter, Zündkerzen und Wischer. Fast alles andere beschaffen wir auf Anfrage, und genau dafür ist die VIN-Prüfung da.
Wo es bei Wrangler, Gladiator und Grand Cherokee hakt
- JK oder JL: Im Modelljahr 2018 wurden beide parallel verkauft. Die VIN zeigt, welches Modell du hast.
- Motor im JK: Bis 2011 hatte der JK einen 3.8 V6, ab 2012 den 3.6 Pentastar. Zündkerzen und viele Motorteile sind verschieden.
- Zündkerzen beim 3.6 Pentastar: Für den Wechsel muss in der Regel der obere Ansaugkrümmer herunter.
- EU oder US: Viele Wrangler aus deutscher Auslieferung sind Diesel, die es in den USA so nicht gab.
- Grand Cherokee mit Luftfederung: Mit Quadra-Lift sind die Fahrwerksteile andere als mit Stahlfedern.
- Gladiator: Er teilt sich viele Teile mit dem Wrangler JL, aber nicht alle.
So besorgen wir Teile für deinen Jeep
Über „Teile per VIN anfragen“ schickst du uns die 17-stellige VIN und sagst, welches Teil du brauchst. Wir bestimmen daraus Modell, Motor und Baujahr und suchen die passende Teilenummer. Bei Fahrwerk und Karosserie hilft uns zusätzlich ein Foto vom alten Teil. Danach bekommst du ein Festangebot mit Endpreis inklusive Versand und Zoll, und du entscheidest, ob du bestellst.