Was am RAM wirklich über die Passung entscheidet
Bei Anbauteilen spielt der Motor keine Rolle. Es zählt, was außen dran ist: die Form des Heckstoßfängers, die Länge der Kabine, das Maß der Ladefläche. Zwei RAM desselben Baujahres können hier verschieden sein — ein Crew Cab hat einen anderen hinteren Fußraum als ein Quad Cab, und die Bettlängen gibt es in mehreren Varianten.
Messen schlägt raten
Für die meisten Teile reicht ein Zollstock: Klappenhöhe für die Leiter (sie passt von 70 bis 115 cm, nicht über das Modell), Innenbreite an der Heckklappe für die Ladeflächenverlängerung (verstellbar von 1410 bis 1725 mm), Länge der Ladefläche für Abdeckungen. Bei der Trittstufe entscheidet die Form des Heckstoßfängers — und die hat beim RAM zwischen den Generationen gewechselt, während Classic und neuer RAM parallel liefen. Bei diesem Teil ist die VIN-Prüfung keine Floskel, sondern der Grund, warum es sonst wieder zurückgeht.
Eintragung nicht übersehen
Bügel, Verbreiterungen und seitliche Anbauteile verändern die Kontur des Fahrzeugs und sind meist eintragungspflichtig. Wir sagen dir vorher, welches Papier zu einem konkreten Teil vorliegt — statt dich damit zum TÜV zu schicken. Lieber eine Frage mehr als ein unangenehmer Termin.
Nicht im Shop?
Dann fragen wir es an. Seitenwände, Türen, Hauben und Spiegel für den RAM beschaffen wir regelmäßig; sie stehen nicht im Shop, weil Preis und Verfügbarkeit an deiner Ausführung hängen. Schick die Fahrgestellnummer und am besten ein Foto der Stelle.
Weiter beim RAM 1500
Fahrwerk: Stoßdämpfer für den RAM 1500. Bremse: Bremsen für den RAM 1500. Alles zum Fahrzeug: RAM 1500 Ersatzteile. Welche Modelle wir sonst bedienen, zeigt die Fahrzeugübersicht. Teile per VIN anfragen.