S550, S197 und das adaptive Fahrwerk
Unser Schwerpunkt ist der S550 von 2015 bis 2023 mit dem 2.3 EcoBoost, dem 3.7 V6 und dem 5.0 Coyote V8. Für den Vorgänger S197 und den aktuellen S650 beschaffen wir auf Anfrage. Der wichtigste Unterschied steckt aber nicht im Modell, sondern in der Ausstattung: Fahrzeuge mit MagneRide haben elektrisch geregelte Dämpfer. Wer dort Serienteile einbaut, bekommt eine Fehlermeldung.
Wie du MagneRide erkennst
Am Dämpfer hängt ein Kabel mit Stecker, und im Menü gibt es wählbare Fahrmodi für das Fahrwerk. Sicher sagt es die Fahrgestellnummer. Teile vom S197 helfen übrigens nicht weiter: Der S550 hat hinten eine Einzelradaufhängung, der Vorgänger eine Starrachse.
Federn und Domlager gleich mit?
Lässt sich zusammen anfragen und ist bei älteren Fahrzeugen sinnvoll — Domlager und Anschlagpuffer werden oft mitgetauscht, wenn der Dämpfer ohnehin raus muss. Wenn du über ein Gewindefahrwerk nachdenkst: Wir nennen dir die verfügbaren Ausführungen mit Gutachten, soweit vorhanden. Eine Zusage zur Eintragung machen wir nicht, das entscheidet die Prüfstelle.
Weiter beim Mustang
Für alles, was regelmäßig ansteht — Zündspulen, Wasserpumpe, Ölfilter, Radlager — siehe Wartung und Verschleiß beim Mustang 5.0 V8. Der ganze Bestand steht unter Ford Mustang Ersatzteile, ein Überblick über alle Modelle unter Fahrzeuge.
Die Fahrgestellnummer reicht in den meisten Fällen. Sag uns dazu, ob du das Serienfahrwerk behalten oder straffer fahren willst. Du bekommst ein Festangebot mit Endpreis inklusive Versand und Zoll. Teile per VIN anfragen.