Eine Plattform, mehrere Bremsanlagen
Escalade, Silverado 1500, Tahoe, Suburban und Avalanche stammen von derselben Plattform und teilen sich viele Teile. Bei der Bremse hört die Gemeinsamkeit auf: Je nach Motor, Anhängerpaket und Ausstattung hat GM unterschiedlich große Scheiben verbaut. Ein Blick auf Modell und Baujahr reicht deshalb nicht — die Fahrgestellnummer sagt es eindeutig. Gemeinsam ist der Familie die 6-Loch-Nabe mit 139,7 mm Lochkreis, vorn typisch 329,95 mm.
Achse komplett oder einzeln
Wir führen Scheiben und Keramikbeläge einzeln und als Komplettset je Achse. Das Set ist für die meisten der einfachere Weg: ein Paket, aufeinander abgestimmt, nichts vergessen. Wer nur Beläge braucht, weil die Scheiben noch Maß haben, nimmt sie einzeln — messen lohnt sich, viele Scheiben sehen besser aus, als sie sind. Keramik ist die leisere Wahl und lässt die Felge sauberer.
Vorn zuerst, hinten mit ansehen
Die Vorderachse trägt beim Bremsen den größten Teil der Arbeit und ist meist zuerst fällig. Prüf die Hinterachse trotzdem mit: Dort sitzt die Feststellbremse als eigene kleine Trommel im Topf der Scheibe. Die Backen darin gehören nicht zum Scheibensatz, sind aber nur zugänglich, solange die Scheibe ohnehin ab ist — der richtige Moment, sie anzuschauen.
Warum hier kein Preis steht
Weil GM in diesen Baureihen je nach Motorisierung und Paket verschiedene Anlagen verbaut hat. Wir nennen dir den Preis, sobald per Fahrgestellnummer klar ist, welche Scheibe an deinem Wagen sitzt — als Festpreis inklusive Versand und Zoll.
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Der ganze Bestand steht unter Silverado, Tahoe und Escalade Ersatzteile. Welche Modelle wir sonst noch bedienen, zeigt die Seite Fahrzeuge; wie wir arbeiten, steht unter Service. Teile per VIN anfragen.
